本实用新型公开了一种阻逆装置，其主体为一个装有扭簧的壳体，驱动轴从中穿过，与驱动轴连为一体的驱动轮夹在扭簧两端向内弯折的爪钩内；从动齿轮套装在驱动轴的输出端，其边缘下方的拨叉处在扭簧两端爪钩的外侧，上述扭簧包括下层的多圈扭簧和上层的至少一个单圈扭簧，所述单圈扭簧两端爪钩的间距小于多圈扭簧爪钩的间距。在多圈扭簧上增加的单圈扭簧，可明显减小从动齿轮的周向间隙和周向晃动，尤其当作用于从动齿轮上的负载扭矩与驱动力矩方向相同时能有效地缓冲从动齿轮的跳动，降低因跳动而产生的噪音，同时不论是否受力震动，都难以产生较大噪音，并且制造加工更简便。也更适合安装于中高档汽车座椅升降、车窗玻璃升降器等功能机构中。