车用空气弹簧
专利权的主动放弃
摘要
本实用新型涉及的一种车用空气弹簧,在其胶囊下端设有密封连接于胶囊底部外壁的刚性底座止挡,其止挡上制有环形盲孔凹槽,该环形盲孔凹槽从胶囊底部深入至胶囊空气室内腔,与带止档连接轴同轴线对应,形成一个径向限位和垂向限位的止档机构。本实用新型内部构件简洁,能够有效增大内腔空气柱的有效承载面积,避免了限位止档对胶囊内腔容积有限空间的占用,易于制造和维护,制造相对成本低。完全能够满足垂、横向最大静载荷,垂、横、纵向刚度,扭转角指标要求。使空气弹簧具有极低的固有频率,恒定的回弹频及优良稳定的加载力学特性曲线,使其呈现出优异的减振特性并能极大限度提高乘坐舒适度。
基本信息
专利标题 :
车用空气弹簧
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200720079786.6
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2007-06-01
授权号 :
CN201090656Y
授权日 :
2008-07-23
发明人 :
查泰勤方雄
申请人 :
成都飞机工业(集团)有限责任公司
申请人地址 :
610092四川省成都市青羊区黄田坝
代理机构 :
成飞(集团)公司专利中心
代理人 :
郭纯武
优先权 :
CN200720079786.6
主分类号 :
F16F13/10
IPC分类号 :
F16F13/10 F16F9/05
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F13/00
包括非液力型弹簧以及减振器,减震器或液力弹簧的装置
F16F13/04
包括一个塑料弹簧和一个阻尼器,如摩擦阻尼器
F16F13/06
阻尼器是流体阻尼器,如塑料弹簧不形成阻尼器流体腔壁的一部分
F16F13/08
塑料弹簧至少形成阻尼器流体腔壁的一部分
F16F13/10
该壁至少部分由挠性膜片或类似物形成
法律状态
2008-12-31 :
专利权的主动放弃
2008-07-23 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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