中央翼安装车
专利权的终止
摘要

本实用新型公开的一种中央翼安装车,具有一个由左、右车架对称装配连接组成的车体,在左右车架的两边设有升降机构(5)和对位安装工件的平移机构(4),平移机构(4)与升降机构(5)的支撑盘连接在一起,一端固定在车架上,另一端与升降机构(5)的连接梁(20)固定在一起的液压装置(9)通过手摇泵(8)驱动升降机构(5),抬升支撑盘和平移机构(4),提升托架的高度。本实用新型采用剪刀叉结构升降大型工件,通过滚珠组件对工件进行平移调节,提高工件安装、拆卸的安全性和可操作性,通过改装托架结构,实现不同航空产品的安装、拆卸。解决了航空构件因重量大、位置受限,安装、拆卸、调整、检查维护工作难的问题。

基本信息
专利标题 :
中央翼安装车
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200720081843.4
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2007-11-09
授权号 :
CN201136762Y
授权日 :
2008-10-22
发明人 :
钱玉山刘晓勇
申请人 :
成都飞机工业(集团)有限责任公司
申请人地址 :
610092四川省成都市青羊区黄田坝
代理机构 :
成飞(集团)公司专利中心
代理人 :
郭纯武
优先权 :
CN200720081843.4
主分类号 :
B66F11/00
IPC分类号 :
B66F11/00  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B66
卷扬;提升;牵引
B66F
不包含在其他类目中的卷扬、提升、牵引或推动,如把提升力或推动力直接作用于载荷表面的装置
B66F11/00
其他类目不包含的专用提升装置
法律状态
2017-01-04 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101695979745
IPC(主分类) : B66F 11/00
专利号 : ZL2007200818434
申请日 : 20071109
授权公告日 : 20081022
终止日期 : 20151109
2008-10-22 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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