一种恒压自调补偿式膜片簧离合器，应用于华泰现代圣达菲汽车MT－手动变速传动系统的发动机与变速箱之间的动力传递和切换，安装在汽车传动系统的发动机与变速箱之间，在离合器中，膜片弹簧由传感器和调节器夹紧，其特征是：传感器是弹性件兼作下支撑环，调节器被夹紧于盖与膜片弹簧之间；它是利用装置中传感器对分离力大小的感测，自动产生变形并在离合器盖与调节器之间产生间隙，调节器被予紧的三支螺旋簧推动作螺旋运动消除这一间隙，从而使压紧力处于恒定。在整个寿命期内安装高度只有0－2mm微量减小，这样分离轴承免于调整，同时也避免分离轴承被顶紧烧坏。