改进的列车铁路
专利权的终止
摘要
改进的列车铁路属列车铁路。需解决现有列车不太长,每趟运输量不太多,钢轨接头处钢轨面横向断开,车轮经过时产生撞击和钢轨使用寿命较短等问题。主要技术特征是节数比现有多的超长列车的车头和车厢上都安装着动力,车头上的控制装置与车厢动力连着,动力安在车厢转向架座上,动力通过机械传动与轮轴连着,前后串联列车间通过同步控制系统连接着,平稳耐用铁路的接头处轨道面交错衔接着,钢轨面适当向上加厚且向外侧斜翘a角,并向外侧加宽≤30mm。用于提高列车铁路性能、运输能力和效益,对现有列车铁路进行改造等。
基本信息
专利标题 :
改进的列车铁路
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200720088955.2
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2007-12-12
授权号 :
CN201250371Y
授权日 :
2009-06-03
发明人 :
刘福生
申请人 :
刘福生
申请人地址 :
432214湖北省武汉市黄陂区塔耳镇老街巷子口
代理机构 :
代理人 :
优先权 :
CN200720088955.2
主分类号 :
E01B5/00
IPC分类号 :
E01B5/00
相关图片
IPC结构图谱
E
E部——固定建筑物
E01
道路、铁路或桥梁的建筑
E01B
铁路轨道;铁路轨道附件;铺设各种铁路的机器
E01B5/00
钢轨;护轨;其定距设备
法律状态
2012-02-22 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101190109711
IPC(主分类) : E01B 5/00
专利号 : ZL2007200889552
申请日 : 20071212
授权公告日 : 20090603
终止日期 : 20101212
号牌文件序号 : 101190109711
IPC(主分类) : E01B 5/00
专利号 : ZL2007200889552
申请日 : 20071212
授权公告日 : 20090603
终止日期 : 20101212
2009-06-03 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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