铁路客运专线混凝土箱梁液压芯模支撑架
专利权的终止
摘要
一种铁路客运专线混凝土箱梁液压芯模支撑架，它包括芯模，沿芯模长度方向设置在芯模上平模(7)下方的至少两组升降油缸(2)，其特征在于：所述的每组升降油缸(2)均是由两个并列设置的升降油缸组成，两个并列设置的升降油缸的上端通过支撑架(3)与上平模(7)固接在一起，且两个并列设置的升降油缸间通过连接构件构成一刚体结构，升降油缸的下端与导轨(1)相配合。本实用新型的芯模支撑架能以较少的材料得到较大的刚度，使其整体结构更加坚固耐用，进而起到保证模板在静止或运行状态时的工作安全，避免意外事故的发生。
基本信息
专利标题 ：
铁路客运专线混凝土箱梁液压芯模支撑架
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN200720091263.3
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2007-07-28
授权号 ：
CN201087325Y
授权日 ：
2008-07-16
发明人 ：
鲍威朱延华
申请人 ：
河南玛纳建筑模板有限公司
申请人地址 ：
450009河南省郑州市航海东路115号
代理机构 ：
郑州中民专利代理有限公司
代理人 ：
郭中民
优先权 ：
CN200720091263.3
主分类号 ：
E01D21/00
IPC分类号 ：
E01D21/00 E01D2/04 E01D101/24
IPC结构图谱
E
E部——固定建筑物
E01
道路、铁路或桥梁的建筑
E01D
桥梁
E01D19/00
桥梁零件
E01D21/00
专用于架设或装配桥梁的方法或设备
法律状态
2011-09-28 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101112724702
IPC(主分类) : E01D 21/00
专利号 : ZL2007200912633
申请日 : 20070728
授权公告日 : 20080716
终止日期 : 20100728
号牌文件序号 : 101112724702
IPC(主分类) : E01D 21/00
专利号 : ZL2007200912633
申请日 : 20070728
授权公告日 : 20080716
终止日期 : 20100728
2008-07-16 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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