电动车控制电路
专利权的终止
摘要

本实用新型公开了一种电动车控制电路,包括:用于给整个系统供电的电源、信号检测部分、电机控制电路、大功率场效应管、驱动部分、电机,电源给信号检测部分、驱动部分、大功率场效应管供电,电机控制电路与大功率场效应管相连,大功率场效应管与电机相连,电动车控制电路还包括温度控制电路和限流基准电路,温度控制电路与限流基准电路相连,限流基准电路与大功率场效应管相连;限流基准电路受控于温度控制电路,当系统温升超过正常工作范围时,温度控制电路将使限流基准值线性减小,从而线性减小输出的最大电流值,使系统温度降低;当系统环境温度低于正常工作范围时,温度控制电路将限流基准值拉低至很小的范围来限制系统输出,从而进行温度补偿。

基本信息
专利标题 :
电动车控制电路
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200720098157.8
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2007-11-25
授权号 :
CN201132498Y
授权日 :
2008-10-15
发明人 :
孔昭松杜承润
申请人 :
天津市松正电动科技有限公司
申请人地址 :
300308天津市空港物流加工区西十道一号
代理机构 :
代理人 :
优先权 :
CN200720098157.8
主分类号 :
B60L15/20
IPC分类号 :
B60L15/20  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L15/00
控制电动车辆驱动以达到其预想性能的方法、电路或机构;电动车辆上控制设备的配置,用于从固定地点,或者从车辆的可选部件或从同一车队的可选车辆上进行远程操纵;
B60L15/20
用于控制车辆或其驱动电动机,以达到期望的特性,例如速度、转矩或程序化速度变量
法律状态
2011-02-02 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101035903762
IPC(主分类) : B60L 15/20
专利号 : ZL2007200981578
申请日 : 20071125
授权公告日 : 20081015
终止日期 : 20091225
2008-10-15 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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