本实用新型涉及工矿内燃车的电传动系统，具体是工矿内燃车电传动系统的工频交直交供电装置。解决了现有工矿内燃车传动系统传动结构复杂、使用不便等问题，该供电装置包括柴油机CYJ、主发动机TF和与PLC控制单元相连的司机控制器AC，主发电机TF的励磁线圈配置有微机控制的励磁控制单元，主发电机TF的输出端连接有二极管整流桥ZL，二极管整流桥ZL的输出端连接有由PLC控制单元控制的逆变器UA，逆变器UA上连接有速度传感器SS，逆变器UA输出端连接有交流牵引电动机M。本实用新型具有功能完善、控制可靠、性价比高、经济性好、维护方便的优势，适合在矿山运输电机车、隧道工程车、工矿内燃机车、轨道车等电气传动领域推广应用。