本实用新型是一种双内胎式汽车轮子。包括轮毂和内胎、外胎，其特征在于内胎为双内胎，在两个内胎之间有隔板。所述的双内胎也包括真空内胎。本实用新型的双内胎式汽车轮子由于采用双内胎，当汽车在行驶中产生爆胎时(一般只会一个胎爆，而不会两个同时爆)，还有另一个内胎还能行驶，有效避免了车祸的产生。此外由于采用双内胎，外胎的宽度要比现有的汽车轮胎加宽，能增加汽车与地面的摩擦力，缩短汽车的制动距离。