本实用新型公开了一种EPDM汽车多楔带，包括楔形体和纵向设置在楔形体中的聚酯线绳，特点是楔形体的背部设置有与楔形体相同材质的背胶层，楔形体与背胶层用硫化热熔粘合，背胶层搭接处热熔连接，背胶层呈均匀的厚度，其优点在于其省去了原先楔形体与帆布之间粘合的粘胶剂，使多楔带背部粘合更加平整，有效地降低了多楔带运行过程中产生的噪音和提高了多楔带动态性能，同时背胶层的搭接处热熔连接，不会出现搭接层，背胶层呈均匀的厚度，明显提高了带体的整体柔性，使皮带在复杂的蛇形传动中能保持良好的形变能力，皮带整体生热较慢，不容易老化，延长多楔带的使用寿命。