一种车用门框饰条和密封条的断面装配结构，其中，在饰条断面的定位边上具有两凸起，在各凸起之间形成空腔，而密封条断面上设有供定位边伸入的定位槽，在该定位槽的边沿上开有与各凸起相对应的外侧凹部和中间凹部，在该两凹部之间形成了可插入上述饰条空腔中的可夹持部，且可夹持部与密封条的本体之间形成了一缩颈部，以使中间凹部的端口宽度小于其底部宽度，而两凸起的头部相对逐渐弯曲靠拢，各头部的内侧还相对外突，以形成与缩颈部的宽度相匹配的卡口。采用上述结构后，既有利于可夹持部的变形插入，而方便了装配；同时又大大地提高了两者的拔脱力，使本实用新型完全达到标准拔脱力的要求，而最终改善了车用门框的密封性能，提高了汽车的质量和档次。