内燃冲击扳手，它涉及一种冲击扳手。本实用新型的目的是为解决现有发动机扳手减速换向箱与冲击机构的渐开线花键加工不便、以及减速换向箱伸出的是方轴，冲击机构是方孔而且是盲孔，加工后的定心不好的问题。本实用新型主轴的上段设置在减速换向箱内，主轴的下段设置在冲击套内，主轴与冲击套之间设置有弹簧，冲击头上端的中心与主轴的下端相连接，主轴下侧的曲面上设有对称的两个V形槽。本实用新型在减速换向箱与冲击机构两者连接时采用了通轴的结构，由两根轴变成了一根轴，进而简化了加工方法。消除了噪音和强烈的震动，而且扳手的整体性能好。达到了中国铁路轨枕螺栓的铁标规定的钢轨螺栓拧紧扭矩≥150Nm，旋松扭矩≥300Nm的标准要求。