本实用新型公开了一种摩托车发动机的活塞与汽缸的配合结构，发动机汽缸中嵌设汽缸套，汽缸套的内径≤100mm，活塞上装配活塞环，活塞间隙配合在汽缸套内，所述活塞与汽缸套的配缸间隙为0.005～0.02mm，活塞装入汽缸内后，活塞环中第一气环的切口间隙为0.10～0.15mm，第二气环的切口间隙为0.15～0.25mm，活塞环中油环的切口间隙为0.08～0.12mm。本实用新型通过缩小活塞与汽缸套的配缸间隙和缩小活塞环的切口间隙，采用微隙技术来防止高压燃气泄漏，减小发动机的功率损失，降低燃料消耗和有害废气排放。