本实用新型提出一种低振动低噪音轿车前壁板，其为一个近长方形的大型冲压件，在一些较为平整的区域增加了一些加强结构，主要是在前壁板左上部的焊接边区域冲压形成一长条状加强筋，在右边的焊接边区域冲压形成L型加强筋，这样可增加焊接部位附近区域的强度，减小其由外界传递的振动量。在前壁板左边的主线束安装孔周边区域冲压出凸台加强结构，在前壁板中下部的两个大平面连接处采用桥式加强结构，以对这些原本较平坦的区域进行加强，加强局部强度。通过上述结构改进，使汽车在运动过程中减小该区域的振动，也减少因装在附近的总装件的影响而造成的安装形变，从而提高整车的NVH性能。