本实用新型公开了一种机动车ECU延时处理电路，包括蓄电池、点火开关和电子控制单元ECU，所述蓄电串接点火开关后向ECU供电，其特征在于：在所述点火开关与ECU之间串有第一二极管D1，该第一二极管D1的负极与继电器J触发线圈的一端连接，触发线圈的另一端连接三极管T的集电极，三极管T的基极与ECU的第一输出端O1连接，发射极接地，所述继电器J常开开关的一端连接所述蓄电池电源，另一端接第二二极管D2的正极，第二二极管D2的负极接ECU的电源端。其显著效果是：能够在机动车发动机熄火后，继续为ECU供电，保证ECU顺利完成发动机熄火后的后续工作，当ECU的后续工作完成后，还能自动断电，既保证了ECU的工作质量，又节约了蓄电池电能。