一种火车轮对磁化装置，涉及车轮磁化的技术领域，特别是对火车车轮进行磁化的技术领域。本实用新型包括进轮机构，还包括第一移动线圈室、第二移动线圈室，第一移动线圈室、第二移动线圈室分别设置在进轮机构的两端，所述第一移动线圈室、第二移动线圈室上设置组合线圈。本实用新型采用上述方案，与现有技术相比具有以下优点：(1)利用组合线圈代替了开合线圈，对车轮整体的磁化更加均匀，磁化效果更好。(2)提高了产品的结构强度，延长了产品的使用寿命。(3)整体结构更加合理。