一种自行车把手构造，包括有一车手管、一可穿套于车手管上的握把套及一副把手；本实用新型是针对副把手相异于握持端的夹持端构造进行改进，亦即，在副把手夹持端的贯穿孔处设一位于内侧的第一夹持孔壁，以及一位于外侧且孔径小于第一夹持孔壁的第二夹持孔壁，使该副把手夹持端利用一迫紧螺栓锁固迫紧时，得以透过第一夹持孔壁，将握把套的相对部位夹掣迫紧于车手管的外周壁上，尤其可透过第二夹持孔壁直接与车手管的外周壁相互夹掣固定，由于属于金属间的夹掣固定，故可大幅提高握把套、副把手与车手管三者间的组装牢固性与紧度。