本实用新型公开了一种车辆防脱档齿轮，属于交通运输领域，涉及各种车辆(摩托、汽车、拖拉机、农用手扶车等)的拨叉带动滑移齿轮换档变速系统，其应用可以有效防止车辆使用时间长久后，因主动齿轮与从动齿轮啮合部位磨损而造成的脱档问题，同时也可避免拨叉因受侧向压力过大而导致的过度磨损与变形。其特征是把同一传动轴上的主动齿轮与从动齿轮啮合时的接触面制成与齿轮平面成一锐角的斜面，此斜面与自然磨损而形成的斜面方向正好相反。这样在啮合压力的作用下，产生使两齿轮相互靠近的侧向力，主动齿轮与从动齿轮便牢牢的结合在一起，达到了防脱档的目的，此时，车辆行驶时拨叉处于无作用力的自由状态，基本无磨损。