一种自行车握把的固定构造改进，包括有可束套于车把手上的内管体，以及可包覆于内管体上的外套体，该内管体至少一端设有突缘，可供至少一环箍穿套于该内管体的突缘上，并藉由环箍上的迫紧螺栓予以束套；其中，该内管体的突肋至少包含有一第一突肋与一第二突肋，并于该第一、二突肋间相隔有一限位槽，大致位于迫紧螺栓锁固处的对向部位；该环箍内壁面则突设有一限位压块可组装容纳于限位槽，用以与限位槽限位，更可用以抵止迫紧车把手，以提高握把与车把手间的固定强度与牢固性。