本实用新型是关于一种改良的自行车链条结构，其本体是以一链销套入一链辊为轴，并将链销以及链辊枢设于不同的外链板、内链板并反复接续串连而成一链条本体；该链辊形成一低缘面及一斜抵面，该斜抵面是与链销接触抵顶，借由该凹陷部以及斜抵面令该链辊与链销呈非全面贴合状，并以斜抵面保持适度的缝隙，以供链条本体弯曲时增加挠度，且该斜抵面可令链辊于链条本体弯曲时与链销表面确实贴合而无遗留任何缝隙，每一链辊与链销发挥最大挠度，使得链条本体整体结构在弯曲时可达到更大的弯曲幅度，并提升换文件变速与踩踏骑乘时的顺畅感。