本实用新型涉及一种全地形车的踏板组合结构，其装设于一车体，包括：一连结件，具有一本体，本体设有一固设于车体的固定部，一接管部设置于本体的一端；一脚踏件，具有一承载体，设有一固设于车体的固定部，一呈管形的连结管设于承载体相对于固定部的另一端，并设置有一连结孔及一开槽，连结件的接管部接设于连结管中；一管束，装设于连结管的连接孔端并固定连结件的接管部。由此，本实用新型可以支持多种不同车体大小的全地形车，并且在组装与调整上更便利。