一种汽车前悬架结构
专利权的终止
摘要
本实用新型公开一种汽车前悬架结构，包括前减振支柱总成，转向节，下控制臂总成，横向稳定杆，支撑杆合件，尤其是，前减振支柱总成直接与车身的前轮罩焊合总成连接，下控臂总成与前焊合件直接连接。结构简单，方便拆卸和更换易损部件，适合低成本的微型汽车。
基本信息
专利标题 ：
一种汽车前悬架结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN200720172104.6
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2007-09-25
授权号 ：
CN201092243Y
授权日 ：
2008-07-30
发明人 ：
黄元毅
申请人 ：
上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请人地址 ：
545007广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号
代理机构 ：
深圳市科吉华烽知识产权事务所
代理人 ：
胡吉科
优先权 ：
CN200720172104.6
主分类号 ：
B60G21/055
IPC分类号 ：
B60G21/055
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G21/00
用于两个或多个弹性悬挂车轮的互连系统，例如用于使车身相对于加速、减速或离心力可保证稳定的系统
B60G21/02
永久性互连的
B60G21/04
机械的
B60G21/05
位于车辆异侧且在同一车轴上的车轮之间的，即左右车轮悬架互连的
B60G21/055
稳定杆
法律状态
2017-10-31 ：
专利权的终止
专利权有效期届满IPC(主分类) : B60G 21/055
申请日 : 20070925
授权公告日 : 20080730
申请日 : 20070925
授权公告日 : 20080730
2008-07-30 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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