本实用新型涉及一种搭压式防振动铁轨接头，包括两个轨头，其特征在于，每个轨头都有一个榫头和一个搭压平台，并互相对应，连接轨头时，一个榫头搭压在另一个搭压平台上，互相搭压咬合，通过固定夹板固定，形成两条相互错位平行的伸缩缝，其长度是原铁轨伸缩缝的一半。当车轮驶过轨头时，依次压过两条伸缩缝，由于每次压过的伸缩缝只是原铁轨伸缩缝的一半，因而大大降低了撞击力度；由于这种连接方式使得两个榫头相互咬合，克服了因振动而引起轨头左右晃动、枕木悬空、轨头上翘造成的接头轨面不平的缺点。通过此方式实施的铁轨接头，减小了车轮撞击伸缩缝的面积和力量，因此，火车运行更平稳，噪音更小，旅客更舒适，货物更安全。