一种汽车储能减速装置，主传动轴上经齿轮组连接一副轴，副轴的两端分装有第三齿轮和第四齿轮，分别与压气齿轮、气动齿轮和电动机齿轮啮合，压气齿轮通过电磁离合器连接压气机，气动齿轮通过电磁离合器连接气动机，电动机齿轮通过电磁离合器连接两用电动机，各电磁离合器分别电气连接制动踏板和助力开关，压气机和气动机分别通过不同的管道连接一储气罐，两用电动机电气连接一电池组。本实用新型汽车储能减速装置，在踩下刹车踏板时，接合压气机和电动机，回收刹车能量；打开助力开关时，接合电动机和气动机，把储存的压缩空气能或电能作为驱动能重新使用。从而达到节能、避免刹车过热安全制动的效果。