本实用新型涉及一种弹性体拉压转换双向作用缓冲器，包括一端开口的壳体，以及从开口处安装在壳体内的牵引杆，牵引杆上套装有弹性体弹簧和限位装置。所述的牵引杆上设置有多个弹性体弹簧，相邻的弹性体弹簧之间设置有中间隔板。所述的限位装置包括依次套装在牵引杆上的限位垫、隔板、底座、螺母，以及安装在壳体开口内缘的中通端盖，弹性体弹簧位于限位垫与底座之间。可以通过改变一组弹性体弹簧的数量，在一定范围内实现不同编组要求列车对缓冲器的要求，即能够实现对缓冲器行程、容量和刚度的多种需求，由于该新型弹性体拉压转换双向作用缓冲器结构简单，因此制造和检修维护成本较其他缓冲器有明显的优势。