电动车自控调速器

专利权的终止

摘要

本实用新型公开了一种电动车自控调速器，该调速器的PWM控制芯片连接有15V和5V稳压电源，15V稳压电源中采用稳压功率调整三极管和稳压二极管；功率调整三极管发射极和三端稳压集成电路输入端汇接，三端稳压集成电路输出端和霍尔调速把电压端汇接；PWM控制芯片的7脚接互补推挽放大器基极，放大器输出端分别通过保护电路再通过栅极电阻分别接于六个场效应管栅极，六个场效应管漏极接电机，电机并联有两个二极管；蓄电池负极和霍尔调把的输出信号端之间接有刹车开关。可避免有刷电机碳刷接触不良突然断电而引起的电机瞬间产生的高反压大电流电势，不易过流损坏，寿命长。适用于两块至五块22V－60V电瓶电动车。

基本信息

专利标题：

电动车自控调速器

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN200720187800.4

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2007-12-28

授权号：

CN201176130Y

授权日：

2009-01-07

发明人：

芦西华

申请人：

芦西华

申请人地址：

221000江苏省徐州市泉山区太山村1队210号

代理机构：

徐州市淮海专利事务所

代理人：

华德明

优先权：

CN200720187800.4

主分类号：

B60L15/20

IPC分类号：

B60L15/20

IPC结构图谱

B部——作业；运输

B60

一般车辆

B60L

电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引

B60L15/00

控制电动车辆驱动以达到其预想性能的方法、电路或机构；电动车辆上控制设备的配置，用于从固定地点，或者从车辆的可选部件或从同一车队的可选车辆上进行远程操纵；

B60L15/20

用于控制车辆或其驱动电动机，以达到期望的特性，例如速度、转矩或程序化速度变量

法律状态

2013-02-27 ：

专利权的终止

未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101402343939
IPC(主分类) : B60L 15/20
专利号 : ZL2007201878004
申请日 : 20071228
授权公告日 : 20090107
终止日期 : 20111228

2009-01-07 ：

授权

注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。

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