本实用新型提出一种发动机的高压阻尼线与点火线圈连接结构，包括高压阻尼线和点火线圈。在高压阻尼线连接端子内有一环状卡头，换状卡头内壁上有弹性小凸包，点火线圈连接头中有一柱状金属体，表面有防滑齿，点火线圈连接头通过柱状金属体卡进高压阻尼线连接端子内的卡头中，卡头上的弹性小凸包正好卡入柱状金属体的防滑齿中。本实用新型将高压阻尼线与点火线圈连接结构由传统的插接结构改为卡接结构，并将高压阻尼线连接端子内的卡头设计为卡扣和环状铁皮套配合的弹性结构，有利于提高连接的牢固程度，有效避免长期使用导致的接头松动，保证发动机的正常工作。