本实用新型涉及一种发动机水温调节装置，由调温器座、驱动轴及碟形阀、步进电机、水温传感器及发动机电子控制单元ECU组成。调温器座内有冷却水小循环和大循环孔道。驱动轴及碟形阀和水温传感器安装在调温器座里面，驱动轴及碟形阀是一个同轴双阀结构一体结构，即在驱动轴上固定有两个位置错开并相互垂直的阀片，该两阀片分别位于调温器座的小循环孔道和大循环孔道上，驱动轴与步进电机连接。水温传感器和步进电机分别通过信号线和控制线与发动机电子控制单元ECU相连。本装置可以比较精确地控制发动机冷却水温，在发动机热负荷比较高时可以关闭冷却水小循环，提高发动机循环水冷却效果，降低发动机功率损失。