一种机车供风装置，具有设置在机车上的第一总风缸，第一总风缸连接有总风管，总风管连接有相并联的一号风管、二号风管、三号风管、四号风管；一号风管连接七号风管，七号风管通向机车I端，七号风管末端分成两支管，二号风管连接八号风管，八号风管通向机车II端，在八号风管末端分成两支管，三号风管与四号风管均与并联的五号风管和六号风管连接，五号风管、六号风管分别与七号风管、八号风管连接；在机车I端和II端分别设有I号压力表和II号压力表。本实用新型是向铁路旅客列车的客车专用供风管供风，而客车专用供风管是向客车空气弹簧旁承和塞拉门及真空集便器供风，空气弹簧旁承和塞拉门及真空集便器的用风不再从列车管取，保证列车制动用气，保证行车安全。