丝杠载荷消减机构
专利权的终止
摘要

一种丝杠载荷消减机构,毗邻丝杠,该机构有两个紧固于基体的气缸,第一气缸和第二气缸与丝杠平行并分列丝杠两侧,且两气缸的缸径大小相等,第一气缸和第二气缸的两缸杆顶部分别连有第一顶块和第二顶块,第一顶块和第二顶块与负载物同一侧的表面顶压接触,并分置于丝杠两边,两个气缸的缸体进气孔与输气管并联,输气管的另一端与气罐连通,输气管上连接减压阀和单向阀。整个机构采用气动件,简单可靠,可以保证气缸的推力和丝杠平行,防止丝杠受力偏斜。负载可以通过减压阀方便调节。两个气缸并联使用,可保证丝杠两端同时受力,有效减小丝杠的负载,可广泛应用于由丝杠传动带动重物运动的机构和设备。

基本信息
专利标题 :
丝杠载荷消减机构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200720201767.6
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2007-12-25
授权号 :
CN201129426Y
授权日 :
2008-10-08
发明人 :
王仲康王广峰衣忠波杨生荣
申请人 :
中国电子科技集团公司第四十五研究所
申请人地址 :
065201河北省三河市燕郊开发区海油大街20号
代理机构 :
北京中建联合知识产权代理事务所
代理人 :
朱丽岩
优先权 :
CN200720201767.6
主分类号 :
F16H35/10
IPC分类号 :
F16H35/10  
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H35/00
带有其他特殊功能特性的传动装置或机构
F16H35/10
用于吸收过载或防止由于过载造成损害的装置
法律状态
2015-02-11 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101598135311
IPC(主分类) : F16H 35/10
专利号 : ZL2007202017676
申请日 : 20071225
授权公告日 : 20081008
终止日期 : 20131225
2008-10-08 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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