本实用新型涉及一种液化气助动车气体调压控制阀，包括阀体，阀体上设置有减压稳压阀和控制阀，其中控制阀包含有负压阀、主控制装置、怠速装置以及加浓装置，而主控制装置中通过铜基复合轴承和自动定心O型圈的使用，增加了阀芯及阀体的使用寿命，并实现气体配比的弹性调节，使其更加合理；减压阀与负压阀的膜片均采用超薄夹层式波纹膜片，使调压与吸咐能力更加优异；在负压阀中负压密封圈的使用，有效保证负压阀工作时密封的可靠性；减压阀内使用横向截止式密封结构，以及加浓阀芯怠速槽的设计使结构更加合理、紧凑。