本实用新型涉及一种混凝土搅拌运输车传动机构，属混凝土搅拌运输车领域。它由发动机、底盘架、皮带轮、离合器、变速箱、双排链链条联轴器、减速机及承力座构成。变速箱、减速机和承力座从下至上依次安装在底盘架的倾斜架上，发动机通过皮带轮和离合器与变速箱连接，变速箱通过双排链链条联轴器与减速机连接，减速机通过双排链链条联轴器与承力座连接。由于本实用新型的发动机采用单缸小马力柴油机单独对运输车的罐体进行驱动，彻底解决了现有液压搅拌运输车在等待卸料时，汽车的发动机不能熄火，耗费燃油的问题，与同类液压产品相比搅拌运输车在等待卸料时油耗降低40－60％。而且结构紧奏，维修方便，油耗低。