一种汽车离合器手动—自动转换装置，特别针对具有自动离合器功能汽车的手动—自动两种控制方式间的转换。对于具有自动离合器功能的汽车，因故需要转换回手动状态非常麻烦。本实用新型提供一种转换装置，由双拉杆机构与悬挂机构组成。选用自动模式时，将离合器踏板向上抬起，由悬挂机构固定，自动模式生成。需改换手动模式时，可以按动转换开关，踏板被自动放下归位，手动模式开始。该实用新型能够十分方便、快捷地完成手动—自动双向自由转换。万一自动模式出现控制故障，可及时改换成手动模式，使行车不受影响。