变排量电传动汽车
专利权的终止
摘要
变排量电传动汽车的技术特征是:在同一机体上安装两个内燃机和两个直流发电机,车辆行驶车轮由直流电机驱动。当行驶车辆空载半载中速行驶时,电子总控制器控制一个发电机运转,是整机一半功率排量输出;当行驶车辆全载高速行驶时,两个发电机共同运转,是整机最大的功率排量输出。车辆正常行驶使用后剩余的电能、车辆滑行刹车制动产生的电能都被电子总控制器转换到蓄电池组中贮存。当行驶车辆在拥堵路段、交叉路口低速行驶时,电子总控制器控制两发电机共同停止运转,只是使用蓄电池组中贮存的电能驱动车辆行驶,这对节约能源、保护大气环境是有利的。
基本信息
专利标题 :
变排量电传动汽车
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200820009766.6
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2008-05-11
授权号 :
CN201276008Y
授权日 :
2009-07-22
发明人 :
张子生
申请人 :
张子生
申请人地址 :
068450河北省围场国税局后楼北A302室
代理机构 :
代理人 :
优先权 :
CN200820009766.6
主分类号 :
B60K6/24
IPC分类号 :
B60K6/24 B60K6/26
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的车辆原动机的布置或安装;车辆辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6/00
用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6/20
包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6/22
以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6/24
以燃机为特征的
法律状态
2012-07-11 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101291750100
IPC(主分类) : B60K 6/24
专利号 : ZL2008200097666
申请日 : 20080511
授权公告日 : 20090722
终止日期 : 20110511
号牌文件序号 : 101291750100
IPC(主分类) : B60K 6/24
专利号 : ZL2008200097666
申请日 : 20080511
授权公告日 : 20090722
终止日期 : 20110511
2009-07-22 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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