一种电动汽车轮毂电机集成结构，其组件主要包括轮毂电机端盖凸台、凸台过渡连接板、支架过渡连接板、轮毂电机支架和连接螺栓等组成。其特点在于省去了内转子轮毂电机笨重的减速机构，通过该套集成结构将轮毂电机与底盘和车轮连接在一起，由该套集成结构承载车轮与路面的负荷，轮毂电机的轴承不承受载荷，结构简单，安全可靠。具体的连接方式是外侧通过电机转接法兰盘与车轮轮辋连接，内侧在不改变刹车盘及转向节的基础上，通过该套集成结构与底盘相连接。本实用新型除了增加该套集成结构及特殊设计轮毂电机端盖外，其他零部件只需要做很小的改动量，有利于实现系列化和产业化。