本实用新型一种用于重型车的盘式制动器总成，包括杠杆系统、自调系统、承载系统及摩擦副，所述杠杆系统、自调系统设置于承载系统上，所述杠杆系统连接摩擦副，所述摩擦副和杠杆系统之间还设置有自调系统。本实用新型的杠杆系统把输入力放大，刚度大，行程大，驱动力靠近中心，左右不平衡影响小；自调系统使该间隙值一直在设定的范围之内，从而保证制动力矩和制动的及时性；齿轮传动，机械效率高；自调系统与手调机构分离布置，可保证自调系统的刚度不受自调系统的影响；承载系统采用分体式钳体设计，便于加工和装配，有对称的四个滑销支撑着壳体，整体刚度更好；摩擦块留有散热孔及散热槽等，散热性能更好。