一种改进型摩托车用单缸四冲程50cc发动机，属于摩托车发动机技术领域，主要解决现有139QMB发动机动力性指标偏低、噪音较大、可靠性较差等问题。其改进部分涉及热力部分和空气滤清器，采用整体式气缸头减少凸轮轴轴承摩擦损失，降低运转噪音；优化缸头气道结构；气门、气门弹簧、气门弹簧座、活塞、活塞销等零部件做了轻量化设计；优化配气相位及燃烧室容积；活塞采用加厚的活塞环岸设计；活塞一环采用扭曲环，油环组合降低高度25％，降低了活塞环的摩擦损失；全新的空气滤清器结构。该机与同类型发动机相比，整机震动较轻、噪声较低，油耗低，输出功率、扭矩较大，动力性能明显提高。