本实用新型涉及一种新型汽车点火系统，其能增加火花塞间隙处的点火火花能量，特别是加大火花连有自举增能装置，自举增能装置与低匝比、低损耗点火线圈连接，塞间隙处的初始点火火花能量。本实用新型包括晶体管点火器控制电路，在晶体管点火器控制电路上低匝比、低损耗点火线圈与微损耗高压阻尼线连接，微损耗高压阻尼线与内置电感的火花塞连接。