本实用新型公开了一种内燃机气缸曲轴结构改良，包括对称设置的第一气缸、第二气缸，还包括与第一气缸的活塞、第二气缸的活塞传动连接的活动框架，装设在活动框架的传动装置，该传动装置是由装设在活动框架上的滑槽，设置在滑槽内可沿滑槽自由滑动的滑块、曲轴构成，曲轴的一端与滑块固定连接，曲轴的另一端与内燃机的减速机构传动连接。装设在活动框架的传动装置还可采用与曲轴连接的滚轮组结构，能有效减小气缸活塞对气缸内壁的摩擦力，降低活塞组件容易磨损，并能提高能量转换率，且气缸活塞组件故障率低，使用寿命长，有效增强气缸与活塞组件工作可靠性。