本实用新型涉及一种气囊门，安装在仪表板乘员侧的安全气囊展开口，由相互连接在一起的两部分构成，一部分为金属铰链门，一部分为软质材料板。采用上述结构的气囊门，金属铰链门仍然能起到固定住气囊爆破后翻开门的作用。这样虽然气囊门运动过程中仍然会与前风挡玻璃干涉，但是气囊门在高速冲击前风挡玻璃时，与前风挡玻璃接触的仅仅为TPO软质门部分，不包含金属件。从而，冲击到前风挡玻璃的气囊门局部，其强度与刚度大大降低，而且高速冲击时，软质门局部还会产生弯曲变形，吸收冲击能量，大大降低作用与前风挡玻璃上的冲击能量，因此保证前风挡玻璃不会发生破裂。