用极限设计和长寿命技术研制的高速客车圆锥滚子轴承

专利权的终止

摘要

用极限设计和长寿命技术研制的高速客车圆锥滚子轴承。为解决高速客车轴承的可靠性，采用一个双列外圈和两个单列内圈的双列圆锥滚子轴承；并设有高强度塑料保持架；两外端面安装的冲压密封件；两内圈的止推挡边母线为直线等长寿命技术；大大提高承受的轴向力。在轴承内径d为130mm、轴承外径D为240mm、轴承高度H为160mm时，按发明人首创提出的极限设计技术确定了轴承滚子直径Dw，滚子长度L、每列周向滚子数量Z及接触角α等的优化数值，由此与现有圆柱滚子轴承比，额定动载荷增大为1.176倍，额定寿命增大1.7202倍，即在相同载荷、相同可靠性条件下，行车里程由原75.036万公里提高到129万公里。可用作350km/h及以上高速铁路客车轴承。

基本信息

专利标题：

用极限设计和长寿命技术研制的高速客车圆锥滚子轴承

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN200820062002.3

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2008-01-28

授权号：

CN201326645Y

授权日：

2009-10-14

发明人：

文鉴恒

申请人：

文鉴恒

申请人地址：

610300四川省成都市青白江区大同镇一心街成都科华重型轴承有限公司

代理机构：

成都市辅君专利代理有限公司

代理人：

刘冰心

优先权：

CN200820062002.3

主分类号：

F16C19/38

IPC分类号：

F16C19/38 F16C33/58 F16C33/62 F16C33/56 F16C33/78 F16C33/36

IPC结构图谱

F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破

F16

工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热

F16C

轴；软轴；在挠性护套中传递运动的机械装置；曲轴机构的元件；枢轴；枢轴连接；除传动装置、联轴器、离合器或制动器元件以外的转动工程元件；轴承

F16C

F16C19/00

专用于旋转运动的滚动接触轴承

F16C19/22

带有在1个或多个环列中基本上尺寸相同的滚柱，如滚针轴承

F16C19/34

用于径向和轴向负载

F16C19/38

带有两列或多列滚柱

法律状态

2018-02-23 ：

专利权的终止

未缴年费专利权终止IPC(主分类) : F16C 19/38
申请日 : 20080128
授权公告日 : 20091014
终止日期 : 20170128

2009-10-14 ：

授权

注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。

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