本实用新型涉及一种混凝土搅拌运输车双动力切换节能装置。该装置具有箱体，其特征是箱体内具有圆锥滚子轴承总成、组合齿轮、渐开线圆柱齿轮、花键轴、气缸和拨叉，圆锥滚子轴承总成、组合齿轮、渐开线圆柱齿轮、花键轴和气缸均由箱体支承，组合齿轮活动套置在花键轴上，组合齿轮内壁与花键轴外壁传动连接，气缸具有动力输出端，拨叉一端与气缸的动力输出端固定连接，拨叉另一端与组合齿轮传动配合，组合齿轮具有第一传动齿盘和第二传动齿盘，圆锥滚子轴承总成一端具有锥齿轮，第一传动齿盘与锥齿轮相配合，第二传动齿盘与渐开线圆柱齿轮相配合。本产品结构简单有效，适合于大规模工业化生产，并且能大大降低汽车的燃油消耗，进而节约能源。