本实用新型公开了一种电动车充电控制器，它包括高压供电低压充电转换电路，高压供电低压充电转换电路包括控制开关，控制开关与充放电电子转换开关相连，充放电电子转换开关通过供电充电继电器与高压串联电池式供电电路和低压并联电池式充电电路相连接。本实用新型在不采用任何升压转换办法的同时，只采用原电动车自带的电池，将原三节电池的36V串联供电改成电池并联后的12V供电，同时它可在刹车、下坡、超速和顺风时将电动车的机械惯性动力能量回收充电到电池内再利用，从而增加行车里程，加上有能同时充、放电的功能，所以电池有良好的去极化功能，大大增加电池的使用寿命。