本实用新型公开了一种能够减少离合冲击的降速离合装置。本实用新型降速离合装置，通过下述方案予以实现，高速轴与低速轴平行设置，高速轴上部固定主动齿轮，高速轴下端穿过高速滚动轴承隔离的常动齿轮，低速轴中部设置滚动轴承与轴隔离的牙嵌离合器，低速轴下端穿过低速滚动轴承隔离的输入大齿轮，牙嵌离合器嵌入输入大齿轮，牙嵌离合器的另一端与同轴的另一同齿数的输出大齿轮连接，常动齿轮与输入大齿轮啮合，输出大齿轮与高速轴上的主动齿轮啮合，低速轴顶端设置电磁制动装置。本实用新型通过先使牙嵌离合器脱开，低速轴制动，带动高速轴主动齿轮停转，从而实现高速轴制动，这样有效降低了制动冲击力。