挂车底盘牵引高度调节装置
专利权的终止
摘要

本实用新型涉及一种挂车底盘牵引高度调节装置,包括左右拉臂、牵引机头、牵引梁、推车杆,其特征是:所述左右拉臂的前、后端与牵引机头及牵引梁侧壁上设有双面齿盘夹紧装置,所述双面齿盘夹紧装置由齿盘轴、成对带中心孔的齿盘和带中心孔的齿盘轴手柄组成,齿盘轴贯穿齿盘、齿盘轴手柄及穿过左右拉臂的前端或后端、牵引机头、牵引梁的销孔后通过螺帽紧固,齿盘轴手柄垂直于中心孔的端面上设有与齿盘齿形啮合的齿盘面。有益效果:可方便对牵引机头的高低进行调整,调节范围为离地高度550~1200mm。能够较好地确保牵引机头保持水平,有利挂车行驶的稳定性。采用双面斜面齿齿盘夹紧,有利于结构可靠性。采用气簧助力调节装置,减轻操作人员的劳动强度。

基本信息
专利标题 :
挂车底盘牵引高度调节装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200820075958.7
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2008-08-12
授权号 :
CN201264651Y
授权日 :
2009-07-01
发明人 :
周良生张长林李志强文雄韩燕喜崔宛弘王兴全
申请人 :
中国人民解放军总后勤部军事交通运输研究所;北京北方车辆集团有限公司
申请人地址 :
300160天津市河东区卫东路20号
代理机构 :
天津市三利专利商标代理有限公司
代理人 :
杨 红
优先权 :
CN200820075958.7
主分类号 :
B62D33/08
IPC分类号 :
B62D33/08  B60G17/00  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车;挂车
B62D33/00
载货车的上部结构
B62D33/077
以上部结构与车架的连接为特征的
B62D33/08
包括可调节的装置
法律状态
2018-09-07 :
专利权的终止
专利权有效期届满IPC(主分类) : B62D 33/08
申请日 : 20080812
授权公告日 : 20090701
2009-07-01 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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