本实用新型公开了一种用于油箱液位自动控制的机械比例平衡阀。阀套的孔内套有阶梯形的阀芯，阀芯的大端与阀套孔为滑动配合，阀套一端装有限位挡板，阀芯的小端从限位挡板孔中伸出阀套外，阀芯小端与限位挡板孔形成流道，阀套中部开有等分的阀口。本实用新型安装在油箱上，油箱内配重活塞的位置与实际液位对应，当比较实际液位与给定液位存在偏差时，配重活塞直接作用于机械比例平衡阀的阀芯，根据偏差信号实时控制机械比例平衡阀的阀口开度，将所需的部分补油流量通过机械比例平衡阀引入油箱，直至液位稳定。它通过液位的变化直接控制补油流量，达到系统响应快，并且实现液位自动控制。采用机械反馈控制方式，结构简单，成本低，系统可靠性更高。