本实用新型公开了一种汽车支撑杆耐久性试验装置。其解决了现有汽车生产厂家在生产过程中因不易对支撑杆的质量进行控制，而易导致支撑杆在实际使用过程中出现批量性损坏的问题。结构包括底座和设于底座上的立柱，其特征在于，所述底座上设有飞轮，飞轮与电机输出轴相连接，所述的飞轮上设有连杆，连杆的一端铰接在飞轮表面的偏心位置处，另一端用于和支撑杆的端部相铰接，所述的立柱上设有用于固定支撑杆的固定机构，支撑杆在飞轮的带动下可以在立柱的长度方向上往复运动。