本实用新型公开了一种分体式车用热管中冷器，包括进气室、进气口、中冷器芯体、出气口以及出气室，其特征在于所述中冷器还包括一个由吸热段、冷却段及两根连接管组成的热管，所述热管的吸热段位于所述进气室内。本实用新型通过在中冷器上加设一热管的方法，使进入进气室的热气在进入芯体前提前进行部分散热，以有效降低进气室内的温度。有效解决了铝材在高温环境中使用会造成的疲劳极限的技术难题。使铝中冷器在多级增压技术中可以继续发挥其重量轻、成本低的优点。