一种制氧式空调连体发动机，包括发动机的排气支管、进油管与带混合室的燃烧室，该混合室连接一由制氧机提供的氧气管，该制氧机的氧氮分离冷凝塔设置有带冷气吸收板的送冷气管，它连接一集冷器并通过一冷气开关与汽车空调装置相连接；排气支管设置有带暖气吸收板的送暖气管，它连接一集暖器并通过一暖气开关与汽车空调装置相连接；集冷器与集暖器各排放管与汽车排气系统相连通；本实用新型优点是使燃料获得充分燃烧并利用制氧过程中的冷气散放作为空调制冷与发动机排气支管所产生的高温能量作为空调的热源，以替代现有传统的汽车空调器或者涡轮增压泵，从而达到节省油料的综合能源利用的目的，同时又显著降低燃烧后的排污、促进环境保护。