本实用新型涉及一种具有改进型连杆的内燃机，包括发动机机体、设于发动机机体上具有火花塞的气缸、可在气缸内移动的活塞和具有中央纵轴的连杆，所述连杆一端与活塞连接，另一端部经偏心轴径通孔套置于曲轴上。当活塞处于做功冲程时，由于连杆的偏摆角度较一般连杆的偏摆角度大，故可以增加发动机的扭矩和马力，提高工作效率，但不对发动机冲程产生影响；当活塞进入空气压缩冲程时，由于连杆的偏摆角度较一般连杆的偏摆角度小，故可缩短扭矩，由此可以降低能耗。